株式会社 アルファライン

先月、２００８年１２月に訪独した際に、”Essen Motorshow” で出展されていましたKTM, ブログにも紹介させて頂きましたが、予想通りrevo technikとのコラボでパフォーマンス・ソフトウエアが開発されました！
この車、すごく気になって仕方が無いんですよね。(笑）
ボディーにカーボンを使用している為、究極の軽量化に成功。エンジンは、AUDI 2.0T FSI でストックパワーは240HPですが　revo technik　のソフトウエアをインストールしますと　なんと、350HP（トルクは468Nm）のまさにモンスターマシンに変身してしまいます。 (笑）
なんかめちゃくちゃ楽しそうです！
ちなみにMillteksportでも既にエキゾーストシステムが開発済みです！
はやく日本のサーキットで走行している姿が見てみたいです。

AMG MEETS “EVOSPORT” AMG C63 にEVO SPORT POWER PULLY KIT をインストールしました！　ノーマルのC63でも十分以上のパフォーマンスを持つマシンにEVO SPORT のPULLY をセットすると驚くほどトルクフルに。　純正クランクプリーと比較しても軽量化、小径化に成功、エンジンのフレキションロスが減り、レスポンスが格段に向上。
プリー本体はもとよりフィッテイングボルトなど細部にわたってのクオリティにもこだわっております。
なかなか文章での表現が難しいので是非とも体験してみてください！



↓こちらはAMG C63 専用のセンターマフラーです。　こちらのアイテムとのセッティングもお勧めしております。

U.K. より　FORGEMOTORSPORT の　ディバーターバルブ、ブローオフバルブなどなど入荷しました！
今回の注目はBMW 用の　ツイン・ディバーターバルブです。　
■　適合車種　■
BMW
E87 135 TWIN TURBO
E92 335 TWIN TURBO
E60 535 TWIN TURBO
上部が３６０度、どのポジションでも対応できるように開発されております。
ピストンタイプでBMW NEW N54 系のツインターボ車, ほとんどすべての車種に対応できます。
適度なブースト圧を調整することによって純正のディバーターバルブと比較するとより安定感が増します。
付属のスプリングを交換することによって自由にアジャストすることも可能になっております。
バックオーダー頂いておりましたお客様、大変お待たせして申し訳ありませんでした。

そのほかにも すっかり定番になりましたが、VW/AUDI 1.8T などのDV+BOV （ディバーターバルブ＋ブローオフバルブ）の両方の機能があるアイテムも入荷いたしました。

↓こちらは、PEUGEOT 207 用のブローオフ・バルブです。　BMW MINI COOPER S TURBO などにもお使い頂ける優れものアイテムです。

２００９年度、U.K. MILLTEKSPORT からの初荷です。
今回の注目はなんといっても　AUDI RS4/B7 V8-4.2L QUATTRO クアトロ　CATBACK BLACK TIPS です。
ビジュアル的にもかなりのインパクト、ジェントルなスポーツサウンドと共にパワフルなトルク感をお楽しみ下さい。エキゾーストバルブ付きのキャタバックシステムです。

↓こちらも数年前から、ずーっと定番アイテムになっております。　VW R32/MK4 EX-MANIFOLDS です。　

“REVO GTI” でエントリー、１月１８日(日）にフジスピードウエイにて７時間耐久レースに参加してまいりました。無事、完走してとても充実した１日を送る事が出来ました。
川西屋さんはじめ、ジーザス倉田さん、スウェルライド中村師匠、ドライバーの皆さん、監督の深澤さんそしてアンカーで素晴らしい走りを見せてくれました、総監督兼ドライバーの須田さん本当にお疲れ様でした。そしてなんといってもあの寒い中、ピットで裏方としてみんなのお世話をして頂きました、セレブサポーターズの皆さんありがとうございました。
途中で温泉に行きたくなっちゃった方も多々いらっしゃったと思います。あっ、それ俺か？
今回の無事故・無違反そして完走、この大成功の要因は、これまでかなり制限された時間の中で、それぞれの役割の元、皆が最高のパフォーマンスを出した結果だと思います。
それにしてもレースでスタートするまでの準備・作業がどれだけ大変な事なのかを実感しました。
ここ最近、睡眠不足でかなり辛い思いをしてきたメンバーもいるかと思いますのでお仕事に支障が出ない程度に休息をとって次回のレースに備えて頂きたいと思います。
皆さんの、ひたむきな美しい姿に感動しました！