| 商品名 | オイルキャッチタンク FIAT ABARTH 500/595/695 | ¥76,000(税抜) | ||
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| 車種 | ||||
| Fiat Abarth 500/595/695 | ||||
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| 概要 | Oil Catch Tank for Fiat Abarth 500/595/695
このオイルキャッチタンクキットは、1.4 T-Jetエンジンを搭載したフィアット・アバルト500/595/695向けに当社の開発チームが独自に開発したものです。 美しいデザインであるだけでなく通常であればエンジンの吸気口へと逆流してしまうオイルの堆積物、未燃焼燃料の蒸気、水分など有害な不純物を最大限に捕捉するように設計されています。 このキャッチタンクキットは徹底的なテストを実施しておりスラッジやカーボンの堆積を低減し、エンジンが最大限の効率で稼働し、性能を発揮できるようにすることが実証されています。 このキットには当社の定評あるシリコンホース技術が採用されており内部にはパーフルオロアルコキシ(PFA)ライニングが施されております。これはオイルや液体がシリコンホースに染み込むのを防ぎます。その結果、従来のゴムホースよりも耐久性に優れた製品が実現しております。 このオイルキャッチタンクの設計・開発にあたって、当社のエンジニアはForge Motorsportのパフォーマンスパーツとの互換性に加え、純正(OE)のエンジンカバーおよびフィルター構成を備えた車両との適合性も考慮し、完璧なフィット感と最高のパフォーマンスを保証しています。 ビジュアルにも配慮し、このキャッチタンクは純正エンジンカバーと、Forgeのカーボン製エンジンカバーおよびインテークソリューションの両方の形状にぴったりと沿うよう、巧みに設計されています。詳細な取付説明書と、付属のプラグアンドプレイ対応ハードウェア一式により、 最小限の工具で約1時間で取り付けが可能です。0.4L(400cc)のキャッチタンクは、液面確認用のディップスティックをはじめ、点検やドレン操作を容易にするための数々の機能を備えています。 Forge Motorsportのキャッチタンクは、将来的に純正のPCVユニットに戻したい場合でも、100%元に戻すことが可能です。 |
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【商品一覧】オイルキャッチタンクシステム
| 商品名 | オイルキャッチタンクシステム VW GOLF7 / 7.5 GTI/ R / POLO GTI AW AUDI S3 8V MQB | ¥162,000(税抜) | ||
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| 車種 | AUDI | S3 8V | ||
| VW | GOLF7 GTI / R GOLF7.5 GTI / R POLO GTI AW 2018-2020 MQB | |||
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| 概要 | 加圧によりエンジンから再循環される空気には、空気を含んだオイルも含まれています。 特に、ターボチャージエンジンにはPCVシステムから大量のオイルが流入してしまうことがあります。このオイルキャッチタンクシステムは、その空気を含んだオイルを効果的に除去し、再利用することができます。ワッシャーボトル含まれております。 インストールの際にエンジンカバーを外す必要はありません。 ※純正のワッシャーボトルを移設するためにフォージモータースポーツのワッシャーボトルが必要になります。 | |||
| 商品名 | オイルキャッチタンク GOLF6 R /SCIROCCO R /GOLF5 GTI | ¥120,000(税抜) | ||
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| 車種 | ||||
| VW | GOLF6 R SCIROCCO R GOLF5 GTI | |||
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| 概要 | 加圧によりエンジンから再循環される空気には、空気を含んだオイルも含まれています。 特に、ターボチャージエンジンにはPCVシステムから大量のオイルが流入してしまうことがあります。 このオイルキャッチタンクシステムは、その空気を含んだオイルを効果的に除去し、再利用することができます。 | |||
| 商品名 | オイルキャッチタンクシステム CTC | ¥120,000(税抜) | ||
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| 車種 | ||||
| VW | GOLF5 2.0TFSI,GOLF5 edition30 (PIRELLI) 2.0TFSI,GOLF6 R, SCIROCCO R | |||
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| 概要 | 加圧によりエンジンから再循環される空気には、空気を含んだオイルも含まれています。 特に、ターボチャージエンジンにはPCVシステムから大量のオイルが流入してしまうことがあります。 このオイルキャッチタンクシステムは、その空気を含んだオイルを効果的に除去し、再利用することができます。 | |||
















